為貫徹落實《國家發展改革委2021年定點幫扶工作計劃》,及時抓好各項任務的組織實施,2021年7月22日下午,自治區發展改革委黨組成員、副主任莫前鋒帶領委投資處、振興處、外資處、開放處、農經處、社會處、人事處、財信處、安置處和機關黨委等處室負責同志一行11人赴百色市田東縣,召開落實國家發展改革委2021年定點幫扶工作座談會,田東縣縣委常委、代理縣長韓啟強,縣委常委、常務副縣長王以彥,縣委常委、國家發展改革委駐田東工作隊隊長楊曉斌以及縣直有關部門主要領導參加工作座談會。 座談會上,莫前鋒聽取了韓啟強和參會同志關于田東縣經濟社會發展、定點幫扶工作落實、存在問題和請求事項的介紹。自治區發展改革委各
新華社天津7月27日電(記者 潘潔、李鯤)國務委員兼外長王毅27日在天津同蒙古國外長巴特策策格舉行會談。
藍天立主持召開自治區政府常務會議研究我區深入貫徹落實“三大定位”新使命第二階段行動計劃(2021—2025年)通過《廣西新時代支持左右江革命老區振興發展三年行動實施方案》
7月26日,一列裝載包括280噸滑石粉在內的列車駛離桂林西物流中心,經由北部灣港出海至泰國曼谷,開辟了“桂林—北部灣港”海鐵聯運新路線。 桂林主要出口滑石粉、電線電纜、橡膠輪胎等產品。“我們每年出口9萬噸左右滑石塊和滑石粉,公司長期通過汽運運輸貨物至廣州黃埔港裝船海運出口到東南亞等國家和地區,多次中轉運輸容易造成貨物損壞。”桂林一家滑石公司營銷部副部長黃黌介紹,如今開通了“桂林—北部灣港”海鐵聯運班列,采用“一箱到底”裝卸模式,到欽州港口換裝上船后直達泰國曼谷港,不僅提高了效率,也避免了貨損。 據介紹,截至目前,西部陸海新通道海鐵聯運班列已開辟54條集裝箱航線,61個海鐵聯運鐵路站點,連通
7月27日凌晨,搭載著50個集裝箱塔式起重機的中歐班列,緩緩駛出南寧國際鐵路港,預計11天后抵達哈薩克斯坦努爾蘇丹和阿拉木圖,這是廣西開行的首趟直達哈薩克斯坦的重型機械中歐班列。 據介紹,今年3月13日,廣西鐵路部門開通了“南寧—西安(新筑)—努爾蘇丹”中歐班列中轉線路。為了提高運輸效率,鐵路部門優化運輸方案,研究制定出“南寧—努爾蘇丹—阿拉木圖”直達線路,路線全長4662公里,比原路線縮短369公里,運輸時長由13天壓縮為11天。“新的直達線路給發運企業帶來了便利。”廣西建工集團建筑機械制造有限責任公司總經理翁遠春說,3月中旬,中歐班列將塔吊按時按量運抵了目的地,為企業帶來可觀的經濟效益。
近日,《廣西打造國內國際雙循環重要節點樞紐行動方案》印發實施,旨在進一步鞏固廣西與東盟的經貿合作地位,進一步提升經貿合作水平,在2023年基本完成國內國際雙循環重要節點樞紐布局,加快融入新發展格局。 2021年,中國共產黨團結帶領中國人民又踏上了實現第二個百年奮斗目標新的趕考之路。我區全面貫徹落實習近平總書記在廣西視察時的重要講話和重要指示精神,積極融入“一帶一路”建設,高水平共建西部陸海新通道,大力促進中國—東盟開放合作,辦好中國(廣西)自由貿易試驗區,以高水平開放引領高質量發展,加快構建面向東盟更好服務“一帶一路”建設的開放合作高地和國內國際雙循環重要節點樞紐。 國際大通道集聚作用加速
近年來,廣西市場監管部門綜合運用抽檢監測、監督執法、標準引領、質量提升等措施,力推螺螄粉走上標準化、產業化、品牌化發展之路,目前全區袋裝螺螄粉生產企業從2014年的4家發展到110家,產值從5億元發展到109.94億元。7月23日,自治區市場監管局在全國市場監管工作電視電話會上作典型發言,介紹廣西的經驗做法。 強化抽檢監測,主動排查化解風險。產品抽檢合格率逐年提升,產品質量穩定向好。去年螺螄粉產品抽檢合格率同比提高4.51個百分點,不合格產品均依法依規進行核查處置。 強化標準引領,夯實產業發展基礎。制定實施一批地方標準,形成了全方位的質量安全標準體系,為螺螄粉產業健康發展奠定了基礎。指導1
7月26日,記者從自治區水利廳獲悉,“十四五”開局之年,全區水利系統深入踐行“節水優先、空間均衡、系統治理、兩手發力”的治水思路,全力推動水利各項工作取得積極成效。上半年共落實中央水利建設投資77.31億元,比2020年全年落實數增加13.64億元;全區共完成水利固定資產投資71.15億元,其中,在建重大水利工程共完成投資33.04億元,占年度投資計劃的50%,完成了上半年的目標任務。 水旱災害防御扎實有效。突出抓好“超標洪水、水庫失事、山洪災害”三大風險的防范,先后啟動水利廳洪水防御應急響應5次,發出強降雨防御警報12次,發布山洪預警信息39萬多條,共攔蓄洪量23.39億立方米,減淹城鎮1